《上海柚紫汽車科技有限公司》
建設項目環保措施落實情況
寶山區環境保護局:
上海柚紫汽車科技有限公司項目環評報告表于2017年3月獲得寶山區環境保護局以滬寶環保許 [2017]264號文的批復同意。目前該項目建設已完成,已在網上向社會公示項目環保措施落實情況。
一、項目概況
1、項目名稱和性質
l 項目名稱:上海柚紫汽車科技有限公司項目
l 項目地址:上海市寶山區長江西路583號2幢
l 建設單位名稱:上海柚紫汽車科技有限公司
l 建設項目性質:新建
l 租賃標準廠房,建筑面積 1200 平方米
l 總投資 300 萬元,其中環保投資 6 萬元;
2、環評文件審批
表1 環評文件審批情況一覽表
序號 |
項目名稱 |
環評編制單位 |
批復單位 |
批復文號 |
批復時間 |
1 |
上海柚紫汽車科技有限公司項目 |
寶鋼工程技術集團有限公司 |
寶山區環保局 |
滬寶環保許 [2017]264號 |
2017.3.8 |
3、項目主要內容(包括主體工程及配套設施)
表2 項目主要工程建設內容
類別 |
項目 |
驗收內容 |
備注 |
主體建筑 |
維修車間 |
二類機動車維修:年修理汽車2000 輛;維修過程中涉及噴漆、清洗、干磨、焊接等工藝,以及各類汽車零部件更換。設有2間噴房。本次驗收1間噴漆房。 |
|
公用輔助工程 |
依托廠區現有的供水、排水、供電、道路、綠化等設施,以及與工程配套的通訊、消防等設施。 |
||
環保工程 |
廢氣 |
焊接煙塵/打磨粉塵:建設方已在焊接和打磨工位配備除塵設備,產生的顆粒物經除塵設備處理后在車間內排放不外排。 有機廢氣:噴漆在全封閉的噴房內進行,噴漆過程產生的廢氣經過濾棉去除漆霧后再經活性炭吸附處理后通過15m高排氣筒達標排放,處理效率>90%。 |
|
廢水 |
本項目廠區內已雨、污水分流。汽車廢水經混凝沉淀處理后水質滿足《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準與生活污水一同排入廠區污水管道,進入市政污水管網,最終進入污水處理廠集中處理。 |
||
固廢 |
生活垃圾:分類袋裝,置于現有垃圾房內,定期由環衛部門清運,送往垃圾填埋場填埋。 一般工業固廢:廢配件等維修類配件集中收集,定期由物資回收企業回收處置。 危險廢物:廢礦物油、油漆桶、廢過濾棉等。收集后貯存于危險廢物貯存間,定期委托有資質的危廢處置單位處理并已做好危廢備案。 |
l 主要產品名稱、設計生產能力和實際生產能力:
表3 主要產品一覽表
序號 |
名稱 |
設計生產能力 |
實際生產能力 |
1 |
汽車修理 |
2000輛/年 |
2000輛/年 |
l 主要原輔材料一覽表:
表4 主要原輔材料一覽表
序號 |
材料名稱 |
成分 |
比例 |
性狀 |
年用量 |
1 |
機油 |
基礎油、添加劑 |
100% |
液態 |
1t/a |
2 |
主漆 |
不飽和樹脂 |
25% |
固體份 |
0.1t/a |
聚酯樹脂 |
20% |
固體份 |
|||
丙烯酸樹脂 |
20% |
固體份 |
|||
金屬氧化物 |
10% |
固體份 |
|||
有機顏料 |
10% |
固體份 |
|||
乙酸乙酯 |
15% |
揮發份 |
|||
3 |
稀釋劑 |
乙酸乙酯 |
30% |
揮發份 |
0.05t/a |
正丁醇 |
30% |
揮發份 |
|||
苯 |
15% |
揮發份 |
|||
二甲苯 |
25% |
揮發份 |
|||
4 |
電焊條 |
銅 |
100% |
固體 |
0.03t/a |
5 |
各類成品汽車零部件 |
- |
100% |
固體 |
若干 (約2000套/a) |
l 主要設備一覽表:
表5 項目主要生產設備
序號 |
主要設備名稱 |
單位 |
數量 |
1 |
舉升機 |
臺 |
6 |
2 |
四輪定位儀 |
臺 |
1 |
3 |
輪胎拆裝機 |
臺 |
1 |
4 |
輪胎平衡機 |
臺 |
1 |
5 |
發動機吊車 |
臺 |
1 |
6 |
變速箱托架 |
臺 |
1 |
7 |
千斤頂 |
臺 |
1 |
8 |
發動機翻轉架 |
臺 |
1 |
9 |
光盤機 |
臺 |
1 |
10 |
充電機 |
臺 |
1 |
11 |
大燈測試儀 |
臺 |
1 |
12 |
車身校正系統 |
臺 |
1 |
13 |
空壓機 |
臺 |
1 |
14 |
廢機油抽接油機 |
臺 |
1 |
15 |
手動砂磨機 |
臺 |
1 |
16 |
外形修復機 |
臺 |
1 |
17 |
二氧化碳保護焊機 |
臺 |
1 |
18 |
工具 |
套 |
若干 |
19 |
噴漆房* |
間 |
1 |
*本次只辦理1間噴漆房驗收手續,待另1件噴房建成后另行辦理環保手續
l 工藝流程圖:
本項目工藝流程如下:
圖1 項目生產工藝流程圖
工藝說明
待修車輛進廠登記后檢驗,再分兩個步驟:
①對車輛損壞的零部件進行維修、替換,完成后由客戶驗收;
②對車身表面的各種坑、凹、陷修復的方法是鈑金(敲打、少量焊接)、打膩子(鈑金后不平整的地方要用一種黏土狀名為膩子的材料涂平)、打磨(打磨修整膩子的凹凸面)、噴漆等工序進行修補,完成后由客戶驗收。客戶驗收合格后,即可出廠。
二、環保措施落實情況
廢氣治理措施落實情況:
①焊接煙塵
本項目焊接工序會產生少量焊接煙塵。建設方已在焊工區配置1臺焊接煙塵凈化器,焊接產生的焊接煙塵由吸氣臂集中收集進入焊接煙塵凈化器內部,經過濾-吸附處理后(除塵效率99%),潔凈的空氣經出風口在車間內排放(不外設排氣筒)。處理后顆粒物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB31/933-2015)相應排放限值。
②打磨粉塵
本項目打磨工序會產生少量打磨粉塵。建設方使用的打磨設備自帶除塵裝置,打磨產生的打磨粉塵由吸風口集中收集進入除塵設備內部,經過濾處理后(除塵效率99%),潔凈的空氣經出風口在車間內排放(不外設排氣筒)。處理后顆粒物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標準》(DB31/933-2015)相應排放限值。
③有機廢氣
建設方預設2間封閉式全自動噴漆房,對汽車表面油漆損壞部位進行補漆。現只建設完成1間封閉式全自動噴漆房,故本次驗收只驗收1間噴房。第二間噴房待建設完成后另行辦理驗收手續。噴漆及烘干均在噴漆房內進行。噴漆過程中產生的有機廢氣經捕集收集后的先經過濾棉去除漆霧后通過活性炭吸附裝置吸附,處理風量8000m3/h,處理效率>90%,處理后的廢氣通過15m高排氣筒高空達標排放。VOCs排放量為0.0065t/a。符合《大氣污染物綜合排放標準》(DB31/933-2015)相應排放限值。
廢水治理措施落實情況:
本項目廠區內已雨、污水分流。車輛清洗廢水經沉淀池混凝沉淀處理后水質滿足《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準與生活污水一同進入廠區污水管道,排入市政污水管網,最終進入污水處理廠集中處理。
固廢治理措施落實情況:
1.職工生活垃圾分類袋裝,置于現有垃圾房內,定期由環衛部門清運,送往垃圾填埋場填埋。
2.維修過程中產生的廢配件等維修類配件等一般工業固廢,產生量為2t/a。集中收集,定期由物資回收企業回收處置。
3. 廢機油、廢活性炭、含漆渣的廢過濾棉和油漆桶,產生量共計為4t/a。收集后貯存于危險廢物貯存間,定期委托有資質的危廢處置單位處理并已做好危廢備案。
企業對產生的固廢100%處理處置,符合《固體廢物污染環境防治法》相關規定。
噪聲治理措施落實情況:
本項目生產設備均采用低噪聲設備。建設方已對噴房風機、空壓機等產噪設備進行了合理布局,盡量遠離廠界。并采取基礎減振(設備與基礎間設置減振器)、隔聲(車間設置隔聲窗、隔聲門)。通過上述措施企業已確保廠界噪聲晝間符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB 12348-2008)晝間3類標準。
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