《上海寶惠汽車修理有限公司》
建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保措施落實(shí)情況
寶山區(qū)環(huán)境保護(hù)局:
上海寶惠汽車修理有限公司項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告表于2017年5月獲得寶山區(qū)環(huán)境保護(hù)局以滬寶環(huán)保許[2017]406號(hào)文的批復(fù)同意。目前該項(xiàng)目建設(shè)已完成,已在網(wǎng)上向社會(huì)公示項(xiàng)目環(huán)保措施落實(shí)情況。
一、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目名稱和性質(zhì)
l 項(xiàng)目名稱:上海寶惠汽車修理有限公司項(xiàng)目
l 項(xiàng)目地址:上海市寶山區(qū)月羅路321號(hào)
l 建設(shè)單位名稱:上海寶惠汽車修理有限公司
l 建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì):新建
l 租賃標(biāo)準(zhǔn)廠房,建筑面積 1350 平方米
l 總投資 100 萬(wàn)元,其中環(huán)保投資 10 萬(wàn)元;
2、環(huán)評(píng)文件審批
表1 環(huán)評(píng)文件審批情況一覽表
序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
環(huán)評(píng)編制單位 |
批復(fù)單位 |
批復(fù)文號(hào) |
批復(fù)時(shí)間 |
1 |
上海寶惠汽車修理有限公司項(xiàng)目 |
寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司 |
寶山區(qū)環(huán)保局 |
滬寶環(huán)保許 [2017]406號(hào) |
2017.5.23 |
3、項(xiàng)目主要內(nèi)容(包括主體工程及配套設(shè)施)
表2 項(xiàng)目主要工程建設(shè)內(nèi)容
類別 |
項(xiàng)目 |
驗(yàn)收內(nèi)容 |
備注 |
主體建筑 |
維修車間 |
二類機(jī)動(dòng)車維修:年修理汽車200輛;維修過(guò)程中涉及噴漆、清洗、干磨、焊接等工藝,以及各類汽車零部件更換。設(shè)有1間噴房。 |
|
公用輔助工程 |
依托廠區(qū)現(xiàn)有的供水、排水、供電、道路、綠化等設(shè)施,以及與工程配套的通訊、消防等設(shè)施。 |
||
環(huán)保工程 |
廢氣 |
焊接煙塵/打磨粉塵:建設(shè)方已在焊接和打磨工位配備除塵設(shè)備,產(chǎn)生的顆粒物經(jīng)除塵設(shè)備處理后在車間內(nèi)排放不外排。 有機(jī)廢氣:噴漆在全封閉的噴房?jī)?nèi)進(jìn)行,噴漆過(guò)程產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過(guò)濾棉去除漆霧后再經(jīng)活性炭吸附處理后通過(guò)15m高排氣筒達(dá)標(biāo)排放,處理效率>90%。 |
|
廢水 |
本項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)已雨、污水分流。汽車廢水經(jīng)混凝沉淀處理后水質(zhì)滿足《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB26877-2011)間接排放標(biāo)準(zhǔn)與生活污水一同排入廠區(qū)污水管道,進(jìn)入市政污水管網(wǎng),最終進(jìn)入污水處理廠集中處理。 |
||
固廢 |
生活垃圾:分類袋裝,置于現(xiàn)有垃圾房?jī)?nèi),定期由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),送往垃圾填埋場(chǎng)填埋。 一般工業(yè)固廢:廢配件等維修類配件集中收集,定期由物資回收企業(yè)回收處置。 危險(xiǎn)廢物:收集后貯存于危險(xiǎn)廢物貯存間,定期委托有資質(zhì)的危廢處置單位處理并已做好危廢備案。 |
l 主要產(chǎn)品名稱、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力和實(shí)際生產(chǎn)能力:
表3 主要產(chǎn)品一覽表
序號(hào) |
名稱 |
設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 |
實(shí)際生產(chǎn)能力 |
1 |
汽車修理 |
200輛/年 |
200輛/年 |
l 主要原輔材料一覽表:
表4 主要原輔材料一覽表
序號(hào) |
材料名稱 |
年用量 |
1 |
機(jī)油 |
1.8t/a |
2 |
調(diào)和漆 |
300L/a (約315.8kg/a) |
3 |
各類成品汽車零部件 |
若干 (約200套/a) |
l 主要設(shè)備一覽表:
表5 項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備
序號(hào) |
主要設(shè)備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
1 |
舉升機(jī) |
臺(tái) |
4 |
2 |
四輪定位儀 |
臺(tái) |
1 |
3 |
輪胎拆裝機(jī) |
臺(tái) |
1 |
4 |
輪胎平衡機(jī) |
臺(tái) |
1 |
5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)吊車 |
臺(tái) |
1 |
6 |
變速箱托架 |
臺(tái) |
1 |
7 |
千斤頂 |
臺(tái) |
10 |
8 |
充電機(jī) |
臺(tái) |
1 |
9 |
空壓機(jī) |
臺(tái) |
1 |
10 |
手動(dòng)砂磨機(jī) |
臺(tái) |
1 |
11 |
外形修復(fù)機(jī) |
臺(tái) |
1 |
12 |
工具 |
套 |
若干 |
13 |
噴漆房 |
間 |
1 |
14 |
氬弧焊機(jī) |
臺(tái) |
1 |
l 工藝流程圖:
本項(xiàng)目工藝流程如下:
圖1 項(xiàng)目生產(chǎn)工藝流程圖
工藝說(shuō)明
①接受客戶委托后進(jìn)行相關(guān)診斷。;
②根據(jù)診斷結(jié)果對(duì)車輛進(jìn)行維修服務(wù),主要的維修業(yè)務(wù)包括鈑金件維修(G3焊接煙塵)、更換汽車零部件及機(jī)油、噴烤漆等。此工序更換汽車零部件及機(jī)油產(chǎn)生廢汽車零配件(S1)、廢機(jī)油(S2);部分外表面刮花的車輛需要進(jìn)行噴漆處理時(shí),在噴漆前,對(duì)車輛刮花位置進(jìn)行打磨,產(chǎn)生打磨粉塵(G1);再進(jìn)行噴漆和烤漆作業(yè)產(chǎn)生噴烤漆廢氣(G2);車輛維修過(guò)程產(chǎn)生噪聲(N);噴烤漆廢氣治理產(chǎn)生廢玻璃絲纖維氈、廢過(guò)濾棉和廢活性炭(S3),噴漆利用調(diào)和漆產(chǎn)生廢油漆桶(S4)。
烤漆房工作原理:項(xiàng)目車輛噴漆、烤漆均在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行。噴漆時(shí)具有通風(fēng)、凈化、漆霧處理及冬季送熱風(fēng)功能。烤漆時(shí)具有升溫,恒溫定時(shí)、廢氣處理功能。噴烤漆房由室體、照明、送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)加熱系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)等組成。其工作原理如下:噴烤漆時(shí),通過(guò)離心風(fēng)機(jī)把噴烤漆房外的新鮮空氣從送風(fēng)裝置進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng),經(jīng)初效過(guò)濾后,由送風(fēng)機(jī)送至室體頂部獨(dú)立靜壓室,通過(guò)頂部過(guò)濾棉過(guò)濾凈化后均勻地送到室體內(nèi)以層流方式自上而下流動(dòng)。操作區(qū)空載風(fēng)速 0.2-0.3m/s,其氣流能均勻地將車輛環(huán)繞包圍住,過(guò)噴烤漆廢氣在底部排風(fēng)口的負(fù)壓抽吸下,水平進(jìn)入漆霧過(guò)濾裝置(玻璃絲纖維氈和過(guò)濾棉兩道過(guò)濾),廢氣中的絕大部分漆霧被過(guò)濾粘附,后通過(guò)管道進(jìn)入活性炭吸附設(shè)備,進(jìn)一步去除廢氣中的有機(jī)物,再由 15m 高排氣筒排出。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)雙道過(guò)濾裝置對(duì)噴烤漆廢氣中漆霧的處理效率≥98%,活性炭吸附設(shè)備對(duì)噴烤漆廢氣中有機(jī)廢氣的凈化效率≥90%,抽風(fēng)機(jī)風(fēng)量 20000m3/h,排放口高度 15m。
③對(duì)部分委托完成維修的車輛進(jìn)行清洗,此工序產(chǎn)生清洗廢水(W1)。
④測(cè)試、交車:測(cè)試、檢驗(yàn)車輛維修后是否正常運(yùn)行,并肩檢驗(yàn)合格的車輛交付給客戶。
二、環(huán)保措施落實(shí)情況
廢氣治理措施落實(shí)情況:
①焊接煙塵
本項(xiàng)目鈑金焊接工序會(huì)產(chǎn)生少量焊接煙塵。建設(shè)方已在焊工區(qū)配置1臺(tái)焊接煙塵凈化器,焊接產(chǎn)生的焊接煙塵由吸氣臂集中收集進(jìn)入焊接煙塵凈化器內(nèi)部,經(jīng)過(guò)濾-吸附處理后(除塵效率99%),潔凈的空氣經(jīng)出風(fēng)口在車間內(nèi)排放(不外設(shè)排氣筒)。處理后顆粒物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB31/933-2015)相應(yīng)排放限值。
②打磨粉塵
本項(xiàng)目打磨工序會(huì)產(chǎn)生少量打磨粉塵。建設(shè)方使用的打磨設(shè)備自帶除塵裝置,打磨產(chǎn)生的打磨粉塵由吸風(fēng)口集中收集進(jìn)入除塵設(shè)備內(nèi)部,經(jīng)過(guò)濾處理后(除塵效率99%),潔凈的空氣經(jīng)出風(fēng)口在車間內(nèi)排放(不外設(shè)排氣筒)。處理后顆粒物濃度滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB31/933-2015)相應(yīng)排放限值。
③有機(jī)廢氣
項(xiàng)目設(shè)1個(gè)噴封閉式全自動(dòng)噴漆房,對(duì)汽車表面油漆損壞部位進(jìn)行補(bǔ)漆。噴漆及烘干均在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行。噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)捕集收集后的先經(jīng)漆霧過(guò)濾裝置(玻璃絲纖維氈和過(guò)濾棉兩道過(guò)濾)去除漆霧后通過(guò)活性炭吸附裝置吸附,處理風(fēng)量2000m3/h,處理效率>90%,處理后的廢氣通過(guò)15m高排氣筒高空達(dá)標(biāo)排放。VOCs排放量為6.18kg/a。符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB31/933-2015)相應(yīng)排放限值。
廢水治理措施落實(shí)情況:
本項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)已雨、污水分流。車輛清洗廢水經(jīng)沉淀池混凝沉淀處理后水質(zhì)滿足《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB26877-2011)間接排放標(biāo)準(zhǔn)與生活污水一同進(jìn)入廠區(qū)污水管道,排入市政污水管網(wǎng),最終進(jìn)入污水處理廠集中處理。
固廢治理措施落實(shí)情況:
1.職工生活垃圾分類袋裝,置于現(xiàn)有垃圾房?jī)?nèi),定期由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),送往垃圾填埋場(chǎng)填埋。
2.維修過(guò)程中產(chǎn)生的廢配件等維修類配件等一般工業(yè)固廢,產(chǎn)生量為2t/a。集中收集,定期由物資回收企業(yè)回收處置。
3.廢機(jī)油,屬“HW08類”,產(chǎn)生量共計(jì)為2t/a。收集后貯存于危險(xiǎn)廢物貯存間,定期委托有資質(zhì)的危廢處置單位處理并已做好危廢備案。
建設(shè)方至今還未產(chǎn)生廢玻璃絲纖維氈、廢過(guò)濾棉、廢活性炭等“HW49類”危廢,僅產(chǎn)生2個(gè)油漆桶,現(xiàn)暫存于符合環(huán)保要求的危險(xiǎn)廢物貯存間,累計(jì)至1t時(shí),立即與有關(guān)危廢資質(zhì)單位簽訂處置協(xié)議,委托其外運(yùn)處理處置,并報(bào)環(huán)保局備案。
企業(yè)對(duì)已產(chǎn)生的固廢100%處理處置,符合《固體廢物污染環(huán)境防治法》相關(guān)規(guī)定。
噪聲治理措施落實(shí)情況:
本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備均采用低噪聲設(shè)備。建設(shè)方已對(duì)噴房風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等產(chǎn)噪設(shè)備進(jìn)行了合理布局,盡量遠(yuǎn)離廠界。并采取基礎(chǔ)減振(設(shè)備與基礎(chǔ)間設(shè)置減振器)、隔聲(車間設(shè)置隔聲窗、隔聲門)。通過(guò)上述措施企業(yè)已確保廠界噪聲晝間符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 12348-2008)晝間3類標(biāo)準(zhǔn)。
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